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开车打手机 罚300元扣两分


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   南方日报讯 (记者/李荣华)深圳交警“法治通城”3.0版16日推出,和以往相比,交警对影响道路畅通的违法行为细化到很多具体行为,比如开车打手机、冲绿灯致拥堵等,一旦被交警或电子警察抓拍,将面临罚款扣分。

   攻坚30类重点交通违法www.ao04.com

   深圳交警“法治通城”行动进入第三年,即日起启动。这次利用新常态、新手段、新法规,启动严管整治“难点乱点违法”“隐患车辆违法”“驾驶陋习违法”三大行动,攻坚30类重点交通违法。www.egy1.win

   作为深圳交警年度专项行动,“法治通城2016”分为准备和发动阶段(2月下旬至3月底)、严管攻坚阶段(4月初至9月底)、巩固提高阶段(10月初至年底)。公媳的奸情

   目前,深圳机动车保有量超过330万辆,车辆密度480辆/公里,远超国际上270辆/公里警戒线,高居全国之首。韩国强奸片

   今年以来,每天早晚高峰,红荔路与上步中路交汇口,会有交警站在路中央,指挥车流。以往这里常会出现道路拥堵。而对道路通行挖潜,是深圳交警目前的工作重点。画皮激情戏

   部分路段试行合乘车道护士强奸片

   除了上述民警下沉路面,交警还有充分研究创新交通组织形式。黄容被奸记

   据深圳市交警局负责人透露,下一步,深圳拟全面推广单向交通、潮汐车道、借道左转、左转待转、可变车道等新型交通组织,部分路段试点实施合乘车道。暴走撸啊撸

   另外,交警今年工作还有货运通行调整、片区综合整治和规范静态停车秩序三项。日夜撸网

   深圳交警将组织相关部门及专业机构,对全市货运及客货分道交通组织进行优化调整,最大限度降低疏港及过境货运交通对城市交通的影响。而片区综合交通改善涉及对深圳湾口岸、高新南片区、高新中片区交通组织优化,完善观澜、松岗、坪山等。

   至于停车问题,其涉及面和复杂性要更大。目前深圳机动车保有量超过330万,但车位仅为其1/3。深圳交警今年计划规范静态停车秩序,全面梳理静态停车管理需求,对严管区、严管路、交通繁忙路段等进行优化调整、规范设置,明确相应的处罚标准,并及时向社会公布。

   值得留意的是,交警部门将继续推进停车场拉链式通行工作,组织各辖区大队全面排查辖区内经营性停车场,符合拉链式通行的停车场完成设施建设,并且全面开展对停车场内乱停车、僵尸车的治理。

   问题1.“难点乱点违法”

   □办法 优化整治模式全面攻坚

   按不同主题、不同时段,深圳交警拟组织开展10类“难点乱点违法”攻坚战役。

   比如,打击非法营运,力推“禁摩限电”行动;拓展交通严管区,整治机动车违停;继续“猎虎”,打击酒驾、毒驾;整治行人、非机动车“闯红灯”“翻越护栏”“违法进入机动车道”3类违法;整治泥头车、营运客货车、危险品运输车、校车等4类重点车违法等。

   问题2.“隐患车辆违法”

   □办法 数据研判,精准打击,重点歼灭

   依托大数据采集和情报分析研判,深圳交警重点排查“隐患车”“隐患驾驶人”,结合“骑警勤务”“卡口勤务”,组织“DA”系列行动,对假套牌、报废车、多次违法未处理车辆和“失驾”人员无证驾车等4类违法实施精准打击。

   去年,深圳交警情报中心表现活跃,据中心相关负责人介绍,今年将广拓线索来源,主动开展情报线索收集、分析、研判工作;主动对事故处理系统、警综系统、122接处警系统后台数据进行分析研判。

   其中,“撞车帮”敲诈勒索、骗保、事故逃逸等3类违法和飙车、大中型客车严重超员等2类严重违法,是打击重点,构成“危险驾驶”等罪的,依法追究当事人刑事责任。

   问题3.“驾驶陋习违法”

   □办法 贯彻新法新规,专项打击

   3月16日,深圳交警表示,六类“较新类型违法”,将开展专项打击,分别是:对机动车“冲绿灯”造成路口堵塞影响交通的;驾驶车辆时手持使用电话、电子设备或其他妨碍安全驾驶的;停车场内违规停放车辆影响其它车辆不服管理的;故意移动、涂改、损毁交通安全设施造成危害后果的;车辆逾期未进行安全技术检验的;以欺骗、贿赂等手段补、换领机动车牌证;或者采用隐瞒、欺骗手段补领驾驶证的。

   ■关注新规

   交通拥堵时冲绿灯罚300元

   ●2015年3月深圳市人大常委会表决通过的《深圳市人大常委会关于修改〈深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例〉的决定(表决稿)》,修改后的第十一条指出,手持使用电话、电子设备或者有其他妨碍安全驾驶行为的,将处以300元罚款。同时按照《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部123号令),扣2分。

   ●根据上述《深圳特区道路交通处罚条例》第十二条第(四)项,遇有前方交叉路口交通阻塞时未依法停在路口以外等候,强行进入的,处300元罚款。据深圳交警部门介绍,这种情形主要指前方路口为绿灯时,冲绿灯后会加剧拥堵。

   记者观察

   “法治通城”3.0版需多部门联动

   何谓“法治通城”?深圳市交警局勤务科科长丁岩冰向媒体介绍,就是以法制的思路和手段,通过内部优化和外部调整,在交通难点热点整治、片区交通组织优化、创新交通手段的应用等方面下工夫,从而让城市交通有序、安全、畅通。

   深圳交警“法治通城”始于2014年。困于当时日益严重的车路矛盾,交警部门在此前绿色出行、“禁摩限电”基础上,推出“法治通城”行动,将以往做法糅合,创新提出违停分档处罚、规范小区停车秩序等严管措施,又推出“隐形战车”及交通安全信息员。

   到次年,深圳交警推出十大重点工作。涉及强化事故预防、严查动态交通违法、严管静态违法停车、落实小汽车调控、外地载客小汽车限时限行、禁止黄标车上路、交通组织“微改革”等,同时,交警部门设立了中心城区违停严管区,严管区中,违停最低罚款500元,最高罚款2000元,其他非违停严管区罚款最低200元。

   “法治通城”行动就效果明显,深南大道、南海大道等主干道沿线的行人、车辆遵章率提高,深南大道、北环大道、滨河大道等9条主干道平均车速提升,市区早晚高峰时间平均缩短。

   即使如此,治堵现状依然严峻,近日深圳多家媒体对此作了多篇深度报道,目前,深圳梅林关、高新园等地依然拥堵,一些区域的摩托车、电动车活跃。

   按“法治通城”过去两年做法和今年方案,交警部门的做法可以概括为“重罚、细疏、密查、多宣”八字,成绩不可谓不出色,但依然是一部门在做。

   “禁摩限电”行动本来涉及电动车及摩托车产销修环节,随着行动展开,市场反而更火;而交警路面执法时,也出现多起暴力抗法事件,对市民生活和交警工作都带来影响。

   目前,如何建立多部门、单位参与的“法治通城”常态机制显得尤为必要。工商、交委、交警、街道需要形成联动,并有考核机制。记者了解,自去年下半年,深圳“禁摩限电”工作联席会议称将建成常态机制,联合各部门把好源头关,加大公共交通运力投入,大力开展各类整治行动,目前相关措施落实效果依然有待观察。

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DBid:57034 Datetime:2016/5/5 16:28:53